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プレミアム・カー復刻版第11弾！19年造り続けたカウンタックの後継車で最強のマシン！492PS、59.2kg-m、M.ガンディーニのボディ！クライスラーと共に揺れるランボルギーニの最終作となるか！？打倒フェラーリに燃え続ける火の驚嘆！

プレミアム・カー復刻版第16弾！メルセデスの源流はレーシングカーであり、ドライバーシートはまさにコックピットだ。代表的な鋼管スペース構造。メルセデス流快楽走行体。

プレミアム・カー復刻版第14弾は、アルファロメオジュリエッタSZ！イタリアの都会派とカロッツェリア・ザガードの共作で、コーダトロンカ（尻尾ちょん切れ）の空力理論採用。レース好き技術屋が創り上げた量産車！

プレミアム・カー復刻版第3弾！不戦の戦闘機「震電」の技術者が開発。たった35馬力で最高速150km／h以上。空気を割って走るより、風の壁を巧みにくぐり抜ける航空機的発想のエクステリアデザイン。軽量は好燃費でもあり、驚異の燃費31km／L。軽排気量車ベースで成立させた純スポーツカー！

プレミアム・カー復刻版第25弾！1,700ccのケントエンジンは、OHV4気筒から135馬力と言うカローラ並だが、乾燥車重は590Kgと軽量。ボディはフェンダー形状とフロントスクリーンの種類で何タイプかに分けられる、自転車の様にタイヤを包むのとクラシックカーの様なクラムシェル型が有る。